在炎熱的夏季來(lái)臨之際，由于空氣壓縮機(jī)的溫度過(guò)高而經(jīng)常發(fā)生故障，各企業(yè)的用戶已經(jīng)準(zhǔn)備好采取措施來(lái)應(yīng)對(duì)空氣壓縮機(jī)的意外情況。
空壓機(jī)的溫度主要分為環(huán)境溫度、進(jìn)氣溫度、排氣溫度、潤(rùn)滑油溫度等。在此，永杰機(jī)電將分析空壓機(jī)溫度過(guò)高的原因及解決方法。
那么螺桿式空壓機(jī)的環(huán)境溫度是多少呢？螺桿式空氣壓縮機(jī)的環(huán)境溫度過(guò)高，即吸入溫度和吸入主機(jī)的壓縮空氣過(guò)高。
螺桿式空氣壓縮機(jī)吸氣溫度達(dá)到38℃時(shí)，一般不會(huì)有不良影響。螺桿式空氣壓縮機(jī)的正常排氣溫度和環(huán)境溫度加50-55℃是正常的。38+55=93℃，該溫度長(zhǎng)期運(yùn)行對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)影響不大。但如果空壓機(jī)的排氣溫度超過(guò)93℃，那么空壓機(jī)的散熱就有問(wèn)題。會(huì)使空氣壓縮機(jī)容易出現(xiàn)高溫，降低空氣壓縮機(jī)的壓縮比，減少氣體輸出。此外，潤(rùn)滑油的質(zhì)量和使用壽命也會(huì)降低。
排氣溫度不能太高，因?yàn)榕艢鉁囟群陀蜏赜泻艽箨P(guān)系。如果油溫過(guò)高，空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)潤(rùn)滑油成膠、積碳、粘度高等一系列問(wèn)題?？諝庵械幕覊m對(duì)空壓機(jī)危害很大。如果潤(rùn)滑油中混入灰塵，會(huì)使油渾濁，容易導(dǎo)致油溫和潤(rùn)滑油溫度升高，加速油的變質(zhì)，加速運(yùn)動(dòng)部件的摩擦磨損，縮短使用壽命。
此外，螺桿式空氣壓縮機(jī)有時(shí)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致溫度過(guò)高的現(xiàn)象，尤其是在夏季，更需要謹(jǐn)慎和注意。
那么，還有什么原因?qū)е驴諌簷C(jī)溫度過(guò)高呢？
1.環(huán)境通風(fēng)散熱差。
空壓機(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況:一是離墻壁障礙物太近；二是空壓機(jī)附近有其他熱源；第三，空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，前門(mén)和側(cè)門(mén)都是開(kāi)著的，風(fēng)扇無(wú)法形成強(qiáng)大的氣流。
2.散熱器堵塞了
當(dāng)空壓機(jī)周圍有大量灰塵時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使散熱器表面附著一層灰塵或油泥，其內(nèi)部銅管容易被油脂的堆積堵塞，從而影響散熱效果。
3.機(jī)油濾清器太臟了。
空氣壓縮機(jī)有三個(gè)并排的機(jī)油濾清器。太臟時(shí)，電阻油無(wú)法以正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)會(huì)因冷卻和潤(rùn)滑油不足而迅速升溫。當(dāng)進(jìn)出口油壓差超過(guò)0.18MPa時(shí)，需要更換濾芯。
4.冷卻油的油位過(guò)低。
檢查冷機(jī)時(shí)，當(dāng)油位低于檢查管下端時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)充。
5.機(jī)油等級(jí)低或機(jī)油質(zhì)量差。
應(yīng)使用制造商的專用壓縮機(jī)油。如果使用其他低級(jí)或劣質(zhì)油，粘度和比熱都達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致溫度過(guò)高。
6.風(fēng)扇膠帶斷裂或松動(dòng)。
當(dāng)膠帶斷裂時(shí)，由于溫度較高，空壓機(jī)運(yùn)行約5分鐘后會(huì)自動(dòng)停機(jī)。膠帶太松會(huì)打滑，降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，影響散熱。此時(shí)，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。
7、油截止閥故障
機(jī)油濾清器和壓縮機(jī)之間有一個(gè)機(jī)油切斷閥。當(dāng)油截止閥打不開(kāi)時(shí)，由于沒(méi)有油潤(rùn)滑和冷卻，壓縮機(jī)啟動(dòng)后溫度迅速上升，大約1分鐘后會(huì)自動(dòng)停機(jī)。拆下主壓縮機(jī)排氣端的溫度塞，會(huì)發(fā)現(xiàn)塞干無(wú)油，有煙從孔中飄出。打開(kāi)空壓機(jī)底部的人孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動(dòng)閥桿，看能否前后推動(dòng)，輕松復(fù)位。如果難以撥動(dòng)或返回，應(yīng)進(jìn)一步拆卸油截止閥。如果氣門(mén)桿或氣門(mén)孔有油污，要用細(xì)砂紙打磨至能輕松滑動(dòng)為止；如果彈簧斷裂或異物卡住，也會(huì)影響氣門(mén)桿的運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，需要更換彈簧或清洗彈簧和彈簧座。
8.油氣分離器的濾芯太臟。
太臟時(shí)，油會(huì)因阻力過(guò)大而影響循環(huán)，導(dǎo)致過(guò)熱停機(jī)。這種情況是從加載前后的壓差來(lái)判斷的。當(dāng)兩端壓差為啟動(dòng)初期的3倍或.大壓差達(dá)到0.1MPa時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗或更換。
當(dāng)前位置：
